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招商港口：2018年净利预增112%-172%招商港口（001872）1月29日晚间发布业绩预告，预计2018年度净利润约10.7亿元-约13.7亿元，约比上年同期重组前增长112%-172%；每股收益约0.6元-约0.76元。报告期内，净利润同比大幅增长，主要是由于公司已通过发行股份购买资产的方式收购招商局港口控股有限公司股权，实现控股及并表招商局港口。

新浪财经：新冠疫情对境外资本的冲击是否会明显影响人民币汇率？疫情对经济会产生短期冲击，但不具有长期影响，不会影响我国宏观经济的中长期发展态势，自然也就很难影响我国的中长期投资回报率。受疫情影响，境内开工延迟可能会影响部分实体经济投资的落地，但对着眼于我国长期发展的国际资本不会产生长期的阻力。受疫情影响，部分企业可能遭遇阶段性冲击，导致其股票、债券估值受到负面冲击，这反而可能吸引国际资本加大对境内优质企业的投资规模。

责任编辑：杨群来源：北京商报6月14日，在“2018年陆家嘴论坛”上，中国银行保险监督管理委员会党委书记、主席，中国人民银行党委书记郭树清指出，近年来针对房地产贷款、地方政府债务和互联网金融等系统性风险隐患较大的领域，监管机构设定了审慎监管指标，开展压力测试，加强清理规范，及早介入干预，有效遏制了风险的累积。在分析人士看来，互联网金融纳入宏观审慎政策框架的日子也将越来越近。

近日，《交通强国建设纲要》的印发在市场上引起强烈的关注。纲要明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。

这是系列的第二篇，我们将关注，第二座超级机场对城市来说到底意味着什么？北京的第二座大机场，与上海情况有何不同，对于北京城市内部和京津冀城市群又会有什么影响？为什么北京要修第二座机场？很多超级城市都不只拥有一座机场：东京有成田和羽田，上海有浦东和虹桥，而纽约、洛杉矶、华盛顿等美国超级城市，甚至拥有三个机场。

文章指出，西方民主国家的利益是被随意分配的，在任何特定时刻，很多人都感觉自己被排除在外。民主政策不断变化，正如奥巴马在特朗普胜选之后所说的那样“我们摇摆不定”——这反应了一直存在的挫败感。民主，向所有人传达的都是变幻莫测（fickle），而中国正展现出能够制定长期计划的能力。