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而就在5月17日，银保监会发布了《关于开展“巩固治乱象成果，促进合规建设”工作的通知》（23号文），要求排查银行结构性存款通过设置“假结构”变相高息揽储的情况。在分析人士看来，监管部门此番对于智能存款的清理和对假结构性存款的排查，均指向对银行间高息揽储的整治。

“厮杀”已呈白热化传统金融机构中，一些银行也已推出或准备推出自己的无感支付，再加之第三方支付机构的进军，无感支付领域的“厮杀”程度已进入白热化阶段。尤其对银行来说，无感支付的及早介入被视为移动支付领域实现弯道超车、占据主导地位的唯一机会。深圳市银行业协会有关负责人对记者表示，二维码支付模式下，银行卡只能作为扣款账户隐藏在后台，无法真实接触到用户的交易信息，制约了银行与用户的高频交流，在这个用户为王的时代，缺少用户的交互是非常可怕的。银行已经错过了二维码支付时代，不能再错过下一个智能无感支付时代。

从2017年开始，我们开始发布季度杠杆率数据。由于国际清算银行（BIS）也有关于各国杠杆率数据的发布，因此存在一定的竞争。并且，出于一种很简单的心理，BIS数据的认可度要更高些。这对我们是一种挑战。但经过对比以后，我们对自己的数据还是非常有信心。首先，我们比BIS的数据至少要早一个季度以上。时间滞后带来的最大问题就是：由于杠杆率反映的周期性变化，会直接影响对经济形势的判断，所以数据滞后容易导致误判。国际清算银行2018年一季度的杠杆率出来以后就引起了轩然大波。有媒体依据国际清算银行数据得出判断：中国的杠杆率又上来了，以前的去杠杆成绩丧失过半。我们马上写了回应文章（那时候我们的二季度杠杆率数据已经出来）：一季度看来是上去了，但二季度又下来了；通过梳理1995年到现在的整个时间序列数据，我们发现每到一季度都有季节性的上升。由此提醒大家不要被滞后的杠杆率数据所误导。其次，和我们的比，BIS的杠杆率数据偏高。原因在于BIS数据中不同部门之间存在一些重复计算的问题，尤其是在政府部门和非金融企业之间的重复；此外，非金融企业杠杆率的估算中BIS高估了部分通过影子银行所形成的债务。

业内普遍认为，作为新能源汽车企业中最激进的一条“鲶鱼”，特斯拉将充分搅动我国新能源汽车市场这池“鱼群”。2018年，中国新能源汽车赛道本就拥挤。上半年，上汽、广汽、北汽、吉利、比亚迪频发新能源车型，并争相发布高达百万量级的新能源汽车远期销量目标。全国乘联会厂家数据显示，今年前6个月全国新能源乘用车销量达35万辆，同比增长1.2倍。庞大的市场潜力吸引了众多企业的关注，前述长城汽车“联姻”宝马，背后一个重要考量即为补足其在新能源领域的短板。

据报道，该中心执行董事周三（17日）在一份声明中说：“我们预料到，这个数字会一如既往地攀升，选举捐款高到令人吃惊的程度，是显示今年竞选活动激烈程度的一个重要指标。”该中心表示，到目前为止，花钱最多的一次国会选举是在2016年，当年美国参众两院选举耗费了40亿美元，而考虑到通货膨胀的因素，2010年的中期选举的花费也与2016年相近。当年，共和党从民主党手上夺回了众议院多数。

东吴证券策略团队指出，科技股有望成为贯穿8月的主线。从中长期维度看，当前的科技股行情来源于5G提速带动新一轮技术创新周期，结合市场特征和主导产业演进，类似于2006年的“重工业”及2013年的“互联网+”行情。短期边际变化包括科创板的正面映射效应、创业板8月易涨的季节规律性等。