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两栖攻击舰有两大流派目前世界上两栖攻击舰的配置和使用，主要可以分为两种流派，其一是以法国“西北风”级两栖攻击舰为代表的纯粹的两栖舰风格，该流派强调两栖攻击舰作为“两栖舰”的属性，坚持以直升机、两栖装甲车辆和气垫登陆艇投送为主，强调遂行两栖作战传统任务。此前世界上大多数两栖攻击舰都走这个路子，包括韩国的“独岛”号两栖攻击舰以及俄罗斯在研的“激浪”级两栖攻击舰都是如此。另一个流派，则是以强调两栖攻击舰搭载固定翼短距起降战斗机，突出航空作战的另类流派。该流派的产生最早是源自美国海军的全球部署、全球存在要求，很多时候隶属于美国海军陆战队的两栖攻击舰编队，需要在没有航空母舰支持的情况下遂行力量投送任务，因此需要固定翼战斗机作为空中掩护。而对于美国而言，十余艘航空母舰虽然非常好用，但世界那么大，毕竟显得有些捉襟见肘，很多时候、很多地方，拿不出航母进行部署，这个时候，4万吨级、可以搭载10多架固定翼战斗机的两栖攻击舰，可以起到中型航空母舰的作用，其航空作战能力本身除“戴高乐”、“库兹涅佐夫”等大型航空母舰之外，确实没有什么对手。这样一来，美国事实上的航空母舰就达到了20多艘，全球部署和存在能力得到了保证。

相应的腾空土地开发利用，根据28号文后文中对专项收入的定义，这里的土地开发利用与一般的土地开发不同，应该包括两块内容，一是土地一级开发，即对征购的土地进行平整和和基础设施的配套建设等工作，完成一级开发的土地被称为“熟地”，可由土储机构出让，对象包括棚改主体和其他市场主体（如果市场主体摘得土地，土地出让收入对应棚改专项债券的偿债来源）；二是土地二级开发，如果由棚改主体通过招拍挂拍下（某些特别的供地条件可能会仅限于棚改主体拍下土地并进行二级开发），可以进一步进行商业开发（二级开发），对应的一些收入可以计入专项收入，作为棚改专项债的一种偿债来源。

吴军：谢谢沈总。沈总刚才提到的几个案例，我深有感触。刚才说的大货车案例，是通过图像识别技术和人工智能，可以监控驾驶行为。沈总刚才说的东西，因为前几天我们还讨论过这个问题，跟车联网相关的技术创新，把传统保险的垃圾业务变成了黄金业务。这是对保险公司而言，价值在这儿，但是有些人不敢用，不知道它的价值在哪儿

我们了另外一个案例，中国公民到世界各地提供救援服务，出去人出去3个亿，6000万用户是我们提供服务。我们建立大救星平台，你下载这个APP，一键救援。你要解决问题，解决风险，这是做生态，不是就保险而保险。保险是从我们的生态中生长出来的。中国人出去以后，银行、保险包括平安在国外的救援就是用的我们的大救星。我认为能够提高保险效率之外，更主要降低整个行业的风险，给社会创造价值，给行业创造价值，我认为这样的科技才能使企业永续发展。

第三，中央与地方事权和支出责任的划分任重道远，除基本公共服务领域外的其他领域仍未推进，相关领域本身的改革进入深水区。2、宏观调控逆周期效应未充分发挥：今年上半年宏观税负水平不降反升，不利于实体经济发展我国税收收入/GDP比重从2013年的18.6%下降至2017年的17.5%，财政收入/GDP比重从2015年22.1%下降到2017年的20.9%，体现减税降费成果。但是2018年上半年，上述指标分别上升4.4和4个百分点至21.9%和24.9%。

伦敦政经学院历史学助理教授梅根·布莱克表示，如果选择以GDP为标准来评价经济的健康状况，那么与战后那几年的经济繁荣相比，特朗普的说法就站不住脚了。“战后出现强劲的经济增长，尤其是制造业，也包括农业、运输、贸易、金融、房地产和采矿业。”报道称，作为另一个经常用于评价经济的数据，失业率也表现出类似的情形。今年9月的失业率低至3.7%。但1950年代里有几年失业率甚至低于现在。