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不过任何企业的发展都不会一帆风顺。波音最大的挑战出现在1966年，当时美国空军要造一批超级军用运输机，几大航空巨头纷纷前来竞标。波音机型虽然落选了，但却阴差阳错地被泛美航空公司总裁、传奇人物胡安·特里普看上，他建议波音将这种机型改造成超级民航机。
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同时预计WTI的价格预期将下调至57.90美元，较之上个月的59.29美元也出现了明显的下调。今年迄今为止WTI的平均价格为57.13美元。对此澳新银行分析师SoniKumari表示，国际贸易紧张情绪和经济放缓风险将成为影响2019年剩余时间和2020年价格的关键因素。因为持续的国际贸易紧张局势将会导致经济放缓，进而影响需求。
而道格拉斯公司则更注重短期回报，畏惧未来的不确定性，因此从来都不愿做航空业的先驱、新技术研发的第一人。只能靠改进前人已有的成果来增加利润。当初研发喷气式客机时，道格拉斯就一直在等待波音的探索结果，这一等就更加拉开了与波音的距离。冒险是波音一直以来的经营哲学，波音公司始终都将自己定位为拓荒者。很多时候，它都在做前人没有做过的事情。但波音的这种冒险是务实的，是为实现具有重大建设性的目标而进行的冒险。
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