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高盛发表报告指，对于港铁（00066.HK） 沙中线工程问题及人事变动未有深究，对潜在后果亦未能预测，仅相信有关工程将延长港铁与政府之间就沙中线超支问题之谈判。目前港铁就沙中线之设计、采购及建设工程收取78.9亿元的管理费用，建筑费用则由政府承担，惟若工程出现问题，港铁须付上最多相等于管理费用的责任金额。相信项目超支将于短期为港铁股价带来压力。

责任编辑：范斯腾原标题：突破1000万亿！广东移动支付业务交易量居全国首位12月4日，21世纪经济报道记者从“2019年广东省支付结算职工职业技能竞赛总决赛”现场获悉，2019年，广东省各支付清算系统年资金处理量突破1000万亿元，移动支付业务交易量居全国首位。

另一位绩优基金经理也表示，获得高收益的原因是配置了较高的股票仓位以及部分逆周期成长行业。当然，也离不开对标的公司和产业基本面进行的深入研究。消费与科技是“心头好”前三季度偏股基金整体丰收，是否意味着部分机构在四季度将采取守势？李权胜表示，单纯从市场表现的数据来看，今年前三季度偏股基金收益率创2016年以来的新高，同时存在一些影响市场的外围扰动因素，因此，四季度机构阶段性兑现压力是客观存在的。不过，从更长时间周期和居民大类资产配置趋势的角度来看，权益资产相比地产等还是具备较好的性价比，这会在未来更长时间内对股市产生直接影响。

达志科技的募投项目推进也很缓慢。其主要募投项目大亚湾生产基地一期建设期原本计划18个月，截至今年6月底，尚未完成。实控人刚解禁就套现达志科技实控人蔡志华正在加速逃离资本市场。9月8日晚，达志科技发布了一则停牌公告，停牌理由是涉及控制权变更事项。

据人民银行广州分行介绍，2019年广东省支付结算工作取得多项突破。2019年，广东“云闪付”APP在全国用户数量率先突破千万人次，截至10月末，广东省累计注册用户数已经达到1503.33万户，同比增长85.03%。此外，广东省率先推进农村移动支付，实现移动支付在智慧交通、智慧生活、智慧医疗、智慧养老等城乡重点民生场景的规模化应用，有力支持了广东省实体经济发展和民生改善。

汤欣教授认为，当时推出独董制度，是因为中国上市公司普遍存在素质不高、治理不彰，一股独大现象严重的问题，希望能够制衡大股东的违法违规行为。独立董事的提名权按规定由上市公司董事会、监事会、单独或者合并持有上市公司已发行股份1%以上的股东享有，实践中绝大多数独董由上市公司董事会提名，或第一大股东提名产生。