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此前AL-31F的TBO只有300小时，考虑到航空发动机工作条件非常严酷，所以军用航空发动机一般翻修3次左右，也就是说AL-31F的飞行小时大约是900小时，这个指标与西方国家军用航空发动机差距较大，从海外资料来看，中国空军三代作战飞机部队年平均训练小时超过200小时，也就是说1部AL-31F发动机不到2年就需要大修，不到5年就需要报废，如果算上发动机易损件、材料等，成本和费用是惊人的，所以中国相关单位一直致力于自主大修AL-31F发动机，并且实现了易损件、材料等国产化。

张月姣就是一位被谷牧吸收的“明白人”，在“两委”负责当时所急需的涉外经济法律、法规的起草。她向《中国新闻周刊》回忆称，市场经济所需要的法律当时都没有，大家从中国国情出发，参照国际公约和管理，从零开始做。“两委”倡导思想解放，在法律起草过程中，张月姣经常同联合国、美国、欧盟等国家的法律专家交流。

打不破三季下滑魔咒，但头部大V依然占据付费高地李翔没有开个人公众号和其他自媒体阵地，已经尚且有所透支，那些一边在得到进行高强度的专栏频率输出，一边还能保持自身公众号等自媒体阵地的更新，这种内容的质量与重合度，不仅令人生疑。单从数据上看，凡是连续开设3个专栏的头部大V，似乎都有些疲软。同样是早期代表，已经更新到第三季的万维钢《精英日课》，在订阅人数上的确是呈现出三季不断下滑的趋势。

报道还称，沙特阿拉伯的公共投资基金（Public Investment Fund）正在研究如何参与特斯拉的私有化进程。遭SEC调查由于马斯克率先在Twitter上宣布了特斯拉的私有化计划，美国证券交易委员会（SEC）已经对特斯拉展开调查，评估马斯克在Twitter上所说的“资金到位”是否属实，以及他为何选择在Twitter上发布该声明，而不是通过监管文件。

一起参加培训的美发店主陈萍的想法相对简单，“学好了在美发店二楼开个工作室做”。但她也担心植发太贵，顾客不好找。“我们植发的价格每根从5块到40块不等，你们怎么样定价，实际上取决于患者的经济水平。”焦老师说。在焦老师看来，尽管植发技术并不复杂，但植发行业“水很深”。

2016年及2017年，爱婴室营收增速维持在14%左右，宝宝树总营收增速由2016年的155%下降至2017年的43%，其中电商业务营收增速由2016年的627%下降至2017年的39%。以下为根据公开数据绘制的这两家公司的营收情况：当前，爱婴室的总市值不到50亿元，市盈率接近50倍。而宝宝树如果顺利IPO，参照上一轮的估值水平，如果拿到150亿以上的市值，则估值水平更高。