
*市场焦虑反应在价格上,航空、零售、邮轮股遭遇单日10%以上的暴跌。*10年期美债收益率跌破1%,迈入0时代,美国长债无疑向零利率更进一步,且长期低于1%。新冠肺炎疫情成为两周以来金融市场的绝对主题,美股、美债、油价、黄金跟随消息面剧烈波动,多位市场人士向第一财经表示,市场动荡远未结束且将成为新常态,提醒投资者须系紧安全带。
实际上,记者在上述电器城内看到的华帝专柜并无任何异样。与其他厨电专柜一样,华帝专柜除了陈列主要产品品类,产品上仍贴有标有价位的价签纸。在与女导购聊天的过程中,记者才得知其并非是华帝柜台的导购,由于现今无法销售华帝产品,华帝柜台的导购大部分时间都是处于不在的状态。
红日药业:第一大股东拟变更为成都兴城投资集团红日药业(300026)11月26日晚间公告,大通集团原拟将公司10%股份转让给北京高特佳,现终止该股份转让协议。此外,大通集团、公司控股股东姚小青及自然人股东孙长海,拟向成都兴城投资集团合计转让公司16.195%的股份。转让完成后,成都兴城投资集团有限公司持股16.195%,成为公司第一大股东,姚小青及其一致行动人合计持有公司15.952%股权。
限购政策恐难一步放开当下的国内汽车市场,已与汽车限购政策实施前不一样。部分一线城市实施限购前,国内车市处于快速增长阶段,而现在国内汽车市场已进入寻求高质量发展的存量时代。 从2018年开始,我国汽车销量已连续两年出现负增长,今年加上新冠肺炎疫情影响,原本低迷的汽车市场雪上加霜。不过疫情对汽车产业带来的冲击不完全是负面影响,疫情过后的汽车产业仍存在一定商机。“2020汽车限购城市消费倾向调查问卷”显示,有58.8%的受访者认为,疫情对其决定是否购车产生了影响,公共交通有交叉传染的风险,所以想购买(新增)汽车作为日常出行使用。如果限购政策取消或可以通过增加号牌数量的方式得到汽车牌照,有36.1%的受访者愿意在半年内买车,29.1%的受访者愿意在半年至一年内买车,还有34.8%的受访者愿意在一年后买车。
此外,煌上煌的筹码在经历两轮大涨后,筹码已经非常分散。下图是煌上煌2016年三季度公布的筹码变动图:根据煌上煌2016年三季度公布的筹码变动图显示,股东户数从0.77万户增加到6.6万户,增幅达7.5倍,而股东户均持股数从1.61万股下降到0.755万股,下跌幅度达53.11%,说明新玩家已把筹码派发给跟风的散户们。
架设浮桥的中国舟桥兵 图源:中国军网命令传来,综合保障群舟桥分队渡河分队官兵迅速携装出营。在中俄双方共同实施工程侦察后,一张鄂嫩河流域预选渡场分布图展示在指挥车内。战况紧急,参演的某工程防化旅旅长刘豪杰迅速部署行动方案:“俄方在上游和下游开设两个渡场,派出装甲警戒哨,中方预选渡场在中间,负责部队渡河时发烟伪装,部队过桥后分别按1、2、3号路线前进……”