幼女网战

进入11月，微贷网在众多质疑声中第二次更新招股书，将募集金额下调至5692.5万美元，并补充了9月的运营及财务数据。微贷网以现金贷和车抵贷为主营业务，创始人兼CEO姚宏在上市直播平台中称，在该平台贷款的借款人中70%的借款目的是经营小微企业和发放工资。

我们在简易判决动议中也提到，美国宪法通常限制国会立法权，并要求执行这些法律的权力只能授予给行政机构和法庭。宪法禁止国会针对性地惩罚特定个体，禁止国会针对性地剥夺特定个体的财产和自由，禁止国会行使行政和司法权力。但是第889条违反了上述所有宪法规则。

这家英国媒体援引阿德恩的话说：“这不是关乎某一个供应商，这是关乎新西兰的一个框架，我认为这个框架对我们很有用。”阿德恩指出，新西兰的立法提供了一个框架，在这个框架内，Spark和华为有机会解决安全关切。舆论注意到，最近几天，对华为态度转缓的西方国家不止新西兰。英国《每日电讯报》的消息称，英国文化大臣杰里米·赖特（Jeremy Wright）称，当局还没决定是否禁止华为获得这些合同。这意味着华为还能在英国竞标敏感性质的合同。

原创：崇珅“我们向华为保证，将给予其公平对待”——1月23日，在达沃斯世界经济论坛间隙接受媒体访问时，新西兰总理阿德恩如是说。路透社注意到，此前，新西兰——这个美国盟友以国家安全为理由，阻止部分华为设备在该国销售。2018年11月，新西兰情报机构阻止本国电信运营商Spark使用华为设备建设其5G网络。

据了解，“聚合模式”上线后，上海、南京的用户仍然能继续使用美团快车服务。除上海、南京外，未来美团打车在其他城市都将与取得合规资质的出行服务商合作，只以“聚合模式”开展试点。新模式侧重在用技术投入推动用户体验，不会涉及大额补贴。“众所周知，打车软件的每一次竞争实际上都是从补贴大战开始的，为了把市场做起来，主要通过各种补贴来进行刺激。但一旦后期市场成熟，各种问题也随之而来，可以说用钱买回来的市场非常不稳固。”一位不愿具名的行业人士告诉《国际金融报》记者，只要打车软件的高额补贴取消，用该打车软件车的消费者自然就会减少，最后只能形成恶性循环。

由于CDMA最大的推手高通已经把CDMA技术应用能想到的路径都注册了专利，后来人除了交钱，只能绕路，中国自行研制的TD-SCDMA就是一个非常绕路的方法。运用中普及困难，使用中问题多多。中国运营商寡头模式在此体现了自己的两面性。曾经凭借GSM业务躺着赚钱的中国移动，在国家意志的主导下，孤身一人，撑着中国自主创新的成果往前走。同一时间见，中国联通和中国电信的CDMA技术都是进口的成熟技术，一上来就能带来不错的体验。