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4、紧急抛出重组意向6月25日，华铁股份还披露了一则签署《重组合作意向协议》的公告，拟通过发行股份购买资产的方式收购北京科英100%的股权，交易作价约为11亿元至13亿元。资料显示，北京科英专注于为轨道交通行业提供防火、保温、降噪系统技术解决方案，近几年产品主要应用于CRH3高速动车组等车型。交易对方承诺，北京科英2018年净利润不低于1亿元，2018年、2019年累计净利润不低于2.2亿元，2018年至2020年累计净利润不低于3.64亿元。而北京科英2017年净利润仅为0.53亿元。

美国前国务卿詹姆斯·贝克表示，决不能让日本成为冷战后的赢家。从20世纪90年代初起日本经济经历“失去的20年”，主要是日本政策失误造成的。但是，美国狠狠“敲打”日本也起了重要作用。3经济制裁引汇率波动，伊、土、俄遭遇近在眼前自从特朗普当选美国总统以来，也非常喜欢用经济手段“敲打”别国。

逐步放开经营地域限制。1992年开始，上海、广州先后对外开放保险业。在加入世贸组织三年过渡期后，将开放地域从上海、广州、大连、深圳、佛山五个城市逐步放宽至全国。逐步放开业务领域限制。在加入世贸组织两年过渡期后，允许外资非寿险公司经营除法定保险业务以外的全部非寿险业务；三年过渡期后，允许外资人身险公司经营全面的寿险业务；2012年对外资非寿险公司放开交强险业务；四年过渡期后，取消外资保险公司就非寿险、个人意外和健康保险有关业务向指定再保险公司分保的要求；五年过渡期后，将申请设立保险经纪公司的外方总资产要求从5亿美元降低至2亿美元。2018年4月，允许符合条件的境外投资者来华经营保险代理业务和保险公估业务；放开外资保险经纪公司经营范围，与中资一致。

斯坦福大学斯蒂尔-泰勒能源政策与金融中心研究员DanReicher指出，气候正日益与各种强有力的自然事件联系在一起，它放大了企业经营所面临的风险，而企业面临的问题是，如果其服务因为气候因素而中断，企业能在多大程度上将气候变化列为原因。随着气候变化影响越来越大，PG&E式的“黑天鹅”很可能还会从其他行业飞出。

保险公司在推动健康养老保险业服务发展的同时，逐渐开始重视聚合生态，打造产业经营模式，寿险业通过集中医疗热点健康养老投资服务等各个领域在内的关联产业和客户，整合衍生产品和相关增值服务，最终形成保险生态，带动产业升级。保险公司应用科技力量搭建产业与平台，将数字算法、客户资源、服务内容通过云平台来实现对内赋能以及对外输出，将内部服务变为共有服务，将保险公司的商业能力，包括对客户的了解，盈利的模式，科技服务的水平，甚至客户的流量提供，最终共同来建立一个围绕保险产业生态的经营发展模式，这是科技赋能保险产业升级发展的基本思路，也是泰康对未来发展的一点思考。

此外，长三角地区内部针对自动驾驶技术的协同及一体化进程也在不断加快。《纲要》中明确提出，位于浙江省的杭绍甬高速建设成为首条智慧高速公路，而根据中国交通运输协会智慧物流专业委员会的一则报告显示，在我国多个区域级经济带中，由于内部发展及市场规模因素，长三角地区内部的跨省运输及物流最为活跃。